一、樁基檢測的目的

1) 單樁豎向抗壓靜載試驗，確定單樁豎向抗壓極限承載力，判定豎向抗壓承載力是否滿(mǎn)足設計要求,通過(guò)樁身內力及變形測試、測定樁側、樁端阻力。驗證高應變法的單樁豎向抗壓承載力檢測結果。

2) 單樁豎向抗拔靜載試驗，確定單樁豎向抗把極限承載力，判定豎向抗拔承載力是否滿(mǎn)足設計要求。通過(guò)樁身內力及變形測試，測定樁的抗拔摩阻力。

3) 低應變檢測單樁的完整性，檢測樁是否存在缺陷以及缺陷位置，定性判別缺陷的嚴重程度。

二、樁基檢測的方法

1)單樁豎向抗壓靜載試驗

2)單樁豎向抗拔靜載試驗

3)單樁水平靜載試驗

4)鉆芯法

5)低應變法

6)高應變法

7)聲波透射法

三、受檢樁選擇的規則

1 )施工質(zhì)量有疑問(wèn)的樁。

2 )設計方認為重要的樁。

3) 局部地質(zhì)條件出現異常的樁。

4 )施工工藝不同的樁。

5) 承載力驗收檢測時(shí)適量選擇完整性檢測中判定的Ⅲ類(lèi)樁。

6) 除上述規定外，同類(lèi)型樁宜均勻隨機分布。

四、檢測數量確定

1、單樁豎向抗壓承載力靜載試驗：抽檢數量不應少于總樁數的1%，且不少于3根；當總樁數在50根以?xún)葧r(shí)，不應少于2根。

2、單樁豎向抗拔承載力靜載試驗：檢測數量不應少于總樁數的1%，且不應少于3根。

3、 對所有工程樁進(jìn)行低應變動(dòng)力檢測樁身的完整性。

五、靜載試驗檢測

5.1 單樁豎向抗壓靜載試驗停止加載的情況

1、 某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的5 倍（當樁頂沉降能相對穩定且總沉降量小于40mm 時(shí)，宜加載至樁頂總沉降量超過(guò)40mm ）。

2 、某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2 倍，且經(jīng)24h 尚未達到相對穩定標準。

3 、已達到設計要求的最大加載量。

4 、當工程樁作錨樁時(shí)，錨樁上拔量已達到允許值。

5 、當荷載沉降曲線(xiàn)呈緩變型時(shí)，可加載至樁頂總沉降量60～80mm；在特殊情況下，可根據具體要求加載至樁頂累計沉降量超過(guò)80mm 。

5.2 單樁豎向抗拔靜載試驗終止加載情況

1 、在 某級荷載作用下，樁頂上拔量大于前一級上拔荷載作用下的上拔量5 倍。

2 、按樁頂上拔量控制，當累計樁頂上拔量超過(guò)100mm 時(shí)。

3、 按 鋼筋抗拉強度控制，樁頂上拔荷載達到鋼筋強度標準值的0.9 倍。

4、 對于驗收抽樣檢測的工程樁，達到設計要求的最大上拔荷載值。

六、低應變檢測

6.1 基樁反射波法檢測樁身結構完整性的基本原理

通過(guò)在樁頂施加激振信號產(chǎn)生應力波，該應力波沿樁身傳播過(guò)程中，遇到不連續界面（如蜂窩、夾泥、斷裂、孔洞等缺陷）和樁底面時(shí)，將產(chǎn)生反射波，檢測分析反射波的傳播時(shí)間、幅值和波形特征，就能判斷樁的完整性。

6.2 樁頭處理要求

（1）鑿掉浮漿。

（2）打磨平整。

（3）樁頭干凈干燥。

6.3 樁身完整性的分類(lèi)原則

1、Ⅰ類(lèi)樁樁身完整。

2、Ⅱ類(lèi)樁樁身有輕微缺陷，不會(huì )影響樁身結構承載力的正常發(fā)揮。

3、Ⅲ類(lèi)樁樁身有明顯缺陷，對樁身結構承載力有影響。

4、Ⅳ類(lèi)樁樁身存在嚴重缺陷。

七、低應變波形圖

7.1 樁身完整的波形圖一

7.1 樁身完整的波形圖二

7.2 擴徑樁波形圖一

7.2 擴徑樁波形圖二

7.3 縮徑樁波形圖一

7.3 縮徑樁波形圖二

7.4 離析樁波形圖一

7.4 離析樁波形圖二

7.5 斷樁波形圖一

7.5 斷樁波形圖二

7.5 斷樁波形圖三

7.6 夾泥樁波形圖

質(zhì)量事故缺陷處理的流程圖

八、事故缺陷樁的處理

8.1 樁基事故處理的一般原則

1、處理前應具備的條件：

1）清楚事故性質(zhì)和范圍。

2）目的要明確，應有預定處理方案。

3）參與人員意見(jiàn)基本一致，并確定處理方案。

4）設計人員認可簽字?！　?/span>

2、事故處理應滿(mǎn)足的基本條件：

1）對事故處理方案要求安全可靠，經(jīng)濟合理，施工期短，方法可靠。

2）對未施工部分應提出預防和改進(jìn)措施，防止事故的再次發(fā)生?！　?/span>

3、事故處理應及時(shí)，防止留下隱患：

1）樁成孔后，應檢查樁孔嵌入持力層深度、巖石強度、沉渣厚度、樁孔垂直度等數據必須符合設計要求，只要有一項不符合設計規范要求，就應及時(shí)分析解決，經(jīng)建設單位代表簽字認可后，方能灌注砼、移動(dòng)鉆機，防止以后提出復查等要求而產(chǎn)生不必要的浪費。

2）基樁開(kāi)挖前必須全面檢查成樁記錄和樁的測試資料，發(fā)現質(zhì)量有爭議問(wèn)題，必須意見(jiàn)一致后方能挖土，防止基樁開(kāi)挖后再來(lái)處理造成不必要的麻煩。

4、應考慮事故處理對已完工程質(zhì)量和后續工程的影響。如在事故處理中采取補樁，會(huì )不會(huì )損壞鄰近樁等?！　?/span>

5、選用最佳處理方案。樁基事故處理方法較多，對處理方案要進(jìn)行多方面比較，選擇安全可靠、經(jīng)濟合理和施工方便的方案?！?/span>

8.2事故缺陷樁處理常用方法：

（1）擴大承臺（梁）法

1）樁位偏差過(guò)大，原設計的承臺（梁）斷面寬度滿(mǎn)足不了規范要求，此時(shí)采用擴大承臺（梁）來(lái)處理。

2）考慮樁基共同作用，當單樁承載力達不到設計要求，可用擴大承臺（梁）并考慮樁與天然地基共同分組上部結構荷載的方法。在擴大承臺（梁）斷面寬度的同時(shí)，要適當加大承臺（梁）的配筋。

（2）原位復樁。對在施工過(guò)程中及時(shí)發(fā)現和超聲波檢測出的斷樁，對原樁位徹底清理后，在原位重新澆筑一根新樁。此種方法效果好，但難度大、周期長(cháng)、費用高，可根據工程的重要性、地質(zhì)條件、缺陷數量等因素選擇采用。

（3）接樁法。當成樁后樁頂標高不足時(shí)，常采用接樁法處理，方法有以下兩種：

1）開(kāi)挖出接樁樁頭，鑿去混凝土浮漿及松散層，并鑿出鋼筋，清洗干凈后按設計規范進(jìn)行接鋼筋，鋼筋接好后再澆混凝土至設計標高。

2）嵌入式接樁當成樁中出現混凝土停澆事故后，清除已澆混凝土有困難時(shí)，可采用此法。

（4）補樁法。樁基承臺（梁）施工前補樁，如鉆孔樁距偏差過(guò)大，不能承受上部荷載時(shí)，可在樁與樁之間補樁。

（5）鉆孔補強法。此法適應條件是樁身混凝土嚴重蜂窩、離析、松散、強度不夠及樁長(cháng)不足，樁底沉渣過(guò)厚等事故，常用高壓注漿法來(lái)處理。

1）樁身混凝土局部有離析、蜂窩時(shí)，可用鉆機鉆到質(zhì)量缺陷下一倍樁徑處，進(jìn)行清洗后高壓注漿。

2）樁長(cháng)不足時(shí)，采用鉆機鉆至設計持力層標高；對樁長(cháng)不足部分注漿加固?！　?/span>

（6）改變施工方法。有些是因為施工順序錯誤或方式工藝不當所造成的事故，處理時(shí)一方面對事故樁采取適當的補救措施；另一方面要改變錯誤的施工方法，以防止事故的發(fā)生。常用的方法有以下兩種：

1）改變成樁施工順序：如樁布置太密不便施工時(shí)，可采用間隔成樁法?！　?/span>

2）改變成樁方法。如成孔樁出現較大的地下水時(shí)，采用套管內成樁的方法。

（7）修改設計?！　?/span>

1）改變樁型。當地質(zhì)資料與實(shí)際情況不符時(shí)，造成樁基事故，可采用改變樁型的方法處理，如灌注樁成樁困難時(shí)，可采用預制樁?！　?/span>

2）改變樁位。灌注樁出現廢樁或遇到地下管線(xiàn)障礙，可改變樁位方法處理。

3）上部結構卸荷。有些重大樁基事故處理困難，耗資巨大，只有采取削減建筑層數或用輕質(zhì)材料代替原設計材料，以減輕上部結構荷載的方法。

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