露天礦山生產(chǎn)離不開(kāi)破碎設備，采用合適的破碎站可以有效的降低礦巖輸送粒度，提高生產(chǎn)效率。露天礦山地表破碎站按照破碎設備與地基的固定程度分為：移動(dòng)式、半移動(dòng)式、半固定式、固定式。

01移動(dòng)式破碎站

一般是集給料、破碎、輸送為一體，行走采用履帶式或輪胎式（也有邁步式），能在采場(chǎng)隨著(zhù)作業(yè)面的移動(dòng)而隨時(shí)調整位置。

優(yōu)點(diǎn)：

取代自卸卡車(chē)，降低采購成本；降低運輸成本50％～70％；降低備件成本；降低人工成本；減少采場(chǎng)路面維護；兼具安全環(huán)保的特點(diǎn)。因為是三位一體設備，且與之相連接的連續運輸設備是皮帶機，所以履帶式移動(dòng)式破碎站在大型露天礦山應用較宜，適用于大規模、連續開(kāi)采工藝。

缺點(diǎn)：

設備復雜、價(jià)格昂貴，一次性投資太大，礦山在經(jīng)濟上難以承受。

02半移動(dòng)式破碎站

半移動(dòng)式破碎站又稱(chēng)為模塊化機組或雪橇式機組，是將機體安放在露天采場(chǎng)內合適的工作水平上，隨著(zhù)作業(yè)臺階的推進(jìn)、延伸用履帶式運輸車(chē)或其它牽引（拉拽）設備將破碎機組進(jìn)行整體（或分體）運移。

一個(gè)模塊化機組包含三大部分：其一破碎、篩分或給料機等設備；其二鋼結構支架、料斗、緩沖料倉等非標設計制作件；其三鋼格板平臺、斜體、扶手欄桿等規范化設計制作件。

半移動(dòng)式破碎站最典型的特征，是與地面無(wú)混凝土基礎連接，其服務(wù)年限從幾個(gè)月到幾年不等，其一次遷移時(shí)間通常不超過(guò)48h。

半移動(dòng)式破碎站與移動(dòng)式破碎站的區別除了移設時(shí)間外，比較重要的一個(gè)特點(diǎn)是設備布置的部位，半移動(dòng)式破碎站通常布置于采場(chǎng)的工作幫上，且礦巖運距小于3km的位置上，當采場(chǎng)臺階延伸到汽車(chē)合理的運距和爬升高度外，再進(jìn)行下一次移設。

優(yōu)點(diǎn)：

既具備了可以移動(dòng)的優(yōu)勢，又克服了半固定建站和移設時(shí)間長(cháng)的缺點(diǎn)：

a、整體設計及供貨：主機設備、鋼結構非標件以及走道扶梯等規范件為整套設計及供貨，業(yè)主方省時(shí)省力，建設和安裝快速高效。

b、施工周期短：可在工廠(chǎng)制造并預組裝，排除安裝故障后分拆發(fā)運至項目現場(chǎng)進(jìn)行快速拼裝，各個(gè)構件通過(guò)螺栓連接，幾乎無(wú)需現場(chǎng)焊接，有利于快速建設投產(chǎn)。

c、投資更合理：土建作業(yè)少，地面以上無(wú)需混凝土施工，勞動(dòng)強度低，設備及鋼結構投資占總投資的比例更高，且鋼結構在一定年限后仍具有較高殘值。

d、具備移動(dòng)轉場(chǎng)能力，可分拆后轉移至另一地點(diǎn)再次安裝使用，但轉場(chǎng)頻率不宜過(guò)高。

03半固定式破碎站

半固定式破碎站是半移動(dòng)式破碎站向固定式破碎站發(fā)展的一個(gè)過(guò)渡方式，從與地面的連接看，破碎機架與地面有了堅固的連接（基巖部位可采用錨樁連接，松方地帶可采用鋼筋混凝土基礎），從布設的位置看，一般要固定在采場(chǎng)的固定幫上，盡可能減少移設頻次，提高使用周期，尤其是用于巖石破碎與運輸的，這一點(diǎn)尤為重要。

半固定式破碎站移設時(shí)，只有與基礎有螺栓連接的設備本體可拆解移動(dòng)再利用，埋在地表以下的基礎則廢棄掉。

優(yōu)點(diǎn)：

半固定式破碎站因為有堅固的基礎，因此在選型時(shí)可大型化，適用于處理能力較大的礦山，服務(wù)周期長(cháng)。

缺點(diǎn)：

要建固定基礎，建設周期長(cháng)，移設工程量大，移設作業(yè)時(shí)間長(cháng)，土建費用較高。

04固定式破碎站

固定式破碎站通常布置在采場(chǎng)境界外，或設置在采場(chǎng)內部與溜井聯(lián)合布置，不受采場(chǎng)臺階推進(jìn)延深的影響，與地面有永久固定基礎連接，建成后永久使用，不移設。其給料方式具有多樣性，可以汽車(chē)直接卸入，也可以設緩沖料倉由放礦裝置給人，固定式破碎站一般在選礦廠(chǎng)的破碎車(chē)間，與礦山同壽命。

缺點(diǎn)：

其最大的缺點(diǎn)是礦石運距長(cháng)，運輸成本大，且不宜合理調整。

05綜合分析

(1)移動(dòng)式破碎站從自身行走能力上是自驅動(dòng)式，典型行走方式為輪胎式，履帶式，邁步式；從布設位置上，一般位于采場(chǎng)作業(yè)面，要隨著(zhù)采掘工作面推進(jìn)而靈活移動(dòng)。

(2)半移動(dòng)式破碎站，自身不具備行走功能，需整體或分體借助專(zhuān)門(mén)的移設工具來(lái)運移，無(wú)需與地面連接。雪橇式破碎站也劃入此類(lèi)中。從布設位置上，要布置在工作幫或非工作幫，隨著(zhù)臺階下降，汽車(chē)運距增大，而遷移到下方的合適位置。

(3)半固定式破碎站與地面有了明顯的連接，破碎機需要安裝在有效的混凝土基礎或鋼結構上，在布置部位上，要放在固定幫上，當然也有一些例子，因為地形地質(zhì)條件所限，需要在工作幫上建筑較為堅固的基礎來(lái)安放破碎機，也歸入半固定式破碎站中。

(4)固定式破碎站在分類(lèi)上最沒(méi)爭議，有堅固的基礎，在采場(chǎng)之外長(cháng)時(shí)間使用，運距較為堅固，不宜調整。

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