1、第347條：（一）低瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內(nèi)，可使用架線電機車，但巷道必須使用不燃性材料支護。

2、第348條：機車司機必須按信號指示行車，在開車前必須發(fā)出開車信號，機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。

3、第349條：必須定期檢修機車和礦車，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機車。

4、第351條：采用機車運輸時，應遵守下列規(guī)定：（一）列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。（二）正常運行時，機車必須在列車前端。（三）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，必須經(jīng)井下運輸高度站同意。（四）列車通過斬風門，必須設有當開車通過時能夠發(fā)出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置。（五）巷道內(nèi)應裝設路標和警示。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警口。（六）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。（七）2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。（八）列車的制動距離每年至少測定一次。運送物料時不得超過40米；運送人員時不得超過20米。

5、第356條：自軌面算起，電機車架空線的懸掛高度應符合下列要求：（一）在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于2米；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9米。（二）在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2米。（三）在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2米。

6、第358條：長度超過1.5KM的主要運輸平巷，上下班時應采用機械運送人員。嚴禁使用固定車廂式礦車、翻轉車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運送人員。

7、第360條：乘車人員必須遵守下列規(guī)定：（一）聽從司機及乘務人員的指揮，開車前必須關上車門或掛上防護鏈。（二）人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。（三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁上、下車和在車內(nèi)站立。（四）嚴禁在機車上或任何2車箱之間搭乘。（五）嚴禁超員乘坐。（六）車輛掉道時，必須立即向司機發(fā)出停車信號。（七）嚴禁扒車、跳車和坐礦車。

8、第362條：人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：（一）1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米；坡度大于5‰時，不得小于30米。（二）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。（三）嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。

9、第363條：各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長度不得小于100毫米。

10、第364條：不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。

11、第370條：傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守下列規(guī)定：（一）在傾斜井巷內(nèi)安設能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。（二）在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。（三）在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。（四）在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。（五）在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。（六）在各車場安設甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。上述擋車裝置必須經(jīng)常關閉，放車時方準打開。兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。

12、第371條：傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規(guī)定：（一）軌道的鋪設質(zhì)量符合本規(guī)程第353的條規(guī)定，并采取軌道防滑措施。（二）托繩輪（輥）按設計要求設置，并保持轉動靈活。（三）傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據(jù)巷道傾角、設計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。（四）串車提升的各車場設有信號硐室及躲避硐；運人斜井各車場設有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。

13、第372條：斜井提升時，嚴禁蹬鉤、行人。運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號。